Pagina nueva 1

MARIANO ABALO PRESENTA UNHA MOCIÓN PARA QUE CAIXANOVA SALDE A SÚA DÉBEDA HISTÓRICA CON CANGAS

CONVOCATORIA DE CONCENTRACIÓN PACIFICA PERMANENTE NO SALGUEIRON
O panorama en Cangas mírase negro, suspendeuse un Plan Xeral de Urbanismo claramente lesivo para o cidadán de a pé, pero o goberno municipal do PP segue "trincado" polos cartos dos convenios cos grandes especuladores e o alcalde Sotelo parece embarcado nunha fuxida cara a diante: seguir bloqueando a opinión cidadán; seguir apoiando os proxectos deseñados por estes convenios, como é un porto deportivo de 420 amarres na zona industrial da antiga factoría conserveira de Massó; manter ao concellal de urbanismo Gómez Millán, un dos culpables do anterior plan, como responsable de urbanismo e se supón que manter a Arteplan, a empresa que presentara o anterior plan, maquillar un pouco plans e convenios, responder as alegacións e continuar coa política autoritaria para chegar a un punto moi similar ao que estabamos en Marzo, antes das mobilizacións que conseguiron paralizar un plan claramente ilegal.

Presentase agora unha proposta de participación veciñal que é unha farsa, un "consello sectorial de urbanismo" coa participación de políticos e asociacións, de carácter meramente consultivo, presidido polo alcalde ou concelleiro en quen delegue, e que se reúna unha vez ao trimestre. Vamos, o raposo gardando as galiñas, ou téndoas entretidas mentras as decisións tómanse noutro despacho.

Ao Foro Social non lle gusta ter que pedirlle a xente que abandone as súas tarefas diarias, cada un ten a súa vida e ten que traballar por ela, pero nos topamos nun momento clave para o futuro de Cangas.

Ubaldino Martinez, o promotor responsable do convenio de Massó e o porto deportivo que xa se empezou a construir dunha maneira claramente ilegal, mantén o seu pulso particular co pobo de Cangas, ten muito que gañar e pouco que perder e vese apoiado polo alcalde Sotelo, aínda que éste o intente disimular. O PSOE tería muito que decir e mover, nos lle pediríamos declaracións e feitos.

O Foro Social, constituído por 22 asociacións, sindicatos e partidos políticos, xa tivo que chamar a mobilización no seu día para parar o Plan Xeral de Urbanismo, e mantén unha postura activa e dialogante fronte as decisións que afectan a vida cidadán, pero está a ser sistematicamente apartado das mesas de negociacións por un goberno que disimula mal o seu autoritarismo e a defensa de intereses particulares

O Foro Social pola Defensa de Cangas convoca concentracións pacíficas no Salgueirón, fronte as obras do porto deportivo, dende as oito da mañán para exisir un novo plan xeral sen enganos, para o que é necesaria manter a paralización das obras do porto deportivo de Massó, conseguida o luns 3 de Outubro e mantida ate o día de hoxe.

Débense cumprir os requisitos de protección medioambiental determinados pola Consellería de Pesca e pola declaración de impacto ambiental. Débense paralizar as obras ate sexa resolto o contencioso administrativo e o recurso a denuncia de delito ecolóxico presentados pola Confraría de pescadores San Xosé e se aclaren as irregularidades na tramitación dos permisos, e sobre todo débense paralizar as obras ate o momento que exista acordo sobre o planeamento urbanístico da zona actualmente industrial do Salgueirón.

Aproveitamos para reclamar inversións de diñeiro público en Cangas para saír da situación de paro, unha das mais graves de Galicia, que desgraciadamente está a ser maquillada pola venta de terreos a forasteiros. A xogada é redonda, non hai traballo, a especulación envolve a vida de Cangas nos últimos tempos, se queres vivir tes que vender, e co encarecemento da vida ese diñeiro vai a durar pouco, non vai a quedar muito mais que emigrar. Non é ese o futuro que queremos para Cangas.

Queremos zonas industriais, un futuro sostible e unha natureza limpa e productiva.

Como sempre repetimos: CANGAS NON ESTA A VENDA, ACUDE A PARTIR DAS OITO DA MAÑÁN AO SALGUEIRÓN.

La Xunta revisará «a fondo» el puerto deportivo de Massó
12/10/2005 | Vigo
El BNG, que pidió aclaraciones sobre las obras, propone buscar otra ubicación

J. Santos | cangas

La conselleira de Política Territorial, María José Caride, aseguró ayer ante el pleno del Parlamento, respondiendo a una pregunta de los diputados del BNG Bieito Lobeira y Modesta Riobó, que la Xunta revisará «a fondo» el proyecto del puerto deportivo de Massó que promueve el grupo Atlántico.

Caride dio instrucciones al presidente de la Autoridad Portuaria y solicitará la colaboración de las consellerías de Pesca y Medio Ambiente con la finalidad de «velar pola legalidade vixente».

La titular de Política Territorial explicó cómo fue tramitado el proyecto en cuestión. Se refirió especialmente a una circunstancia extraña en el proceso. Pesca remitió a la Autoridad Portuaria de Vigo un informe desfavorable en el que aparece la fecha de 1 de julio del 2004. El informe es recibido en Vigo el 30 de diciembre, un par de semanas después de que el Ministerio de Medio Ambiente le diera el visto bueno al proyecto y de que se publicara en el BOE la declaración de impacto ambiental.

María José Caride dijo que o bien había algún motivo para retrasar el informe de Pesca o bien se produjo un error en la tramitación. La Autoridad Portuaria, en todo caso, no concedió importancia al informe en cuestión y continuó con el proceso de concesión cuando, aseguró Caride ante el peno del Parlamento, «parecían existir dúbidas razoables que aconsellaban frear dito outorgamento».

Es por este motivo por el que la conselleira anunció ayer que la Xunta revisará «todo o proceso».

Caride no dijo si su consellería va a paralizar las obras o no. Se comprometió a gestionar reuniones en las que participarán su departamento, Pesca, la Autoridad Portuaria, los portavoces de la corporación canguesa y la cofradía.

El BNG cangués aprovechará para pedir que se estudien otras posibles ubicaciones y que se paralicen las obras hasta que no quede definido el proyecto urbanístico de O Salgueirón. Clara Millán se muestra «moderadamente satisfeita», entendiendo que las gestiones realizadas por su grupo empezaron a dar frutos.

La Autoridad Portuaria otorgó a Residencial Marina Atlántica concesión de la zona en tierra de su competencia y la lámina de agua para un puerto deportivo de 420 plazas. El Ministerio de Medio Ambiente le dio luz verde en diciembre del 2004. Las obras comenzaron hace un mes. Un grupo de vecinos impide a diario su ejecución.

EL COLECTIVO DESTACA QUE LA MOVILIZACIÓN A PIE DE OBRA IMPIDE QUE LA SITUACIÓN NO SEA YA IRREVERSIBLE

Cofradía y Foro celebran que la Xunta revise el proyecto del puerto de Massó
Protesta contra el inicio de las obras en O Salgueirón. / gonzalo Núñez

El cabildo pide poner fin a la "falta de seriedade e transparencia" de las actuaciones en el litoral.

G.M.P. / Faro13/Oct-CANGAS

El anuncio de la conselleira de Política Territorial, María José Caride, de que ordenará revisar "a fondo" el proyecto del puerto deportivo de Massó fue recibido con satisfacción por los colectivos más implicados en la batalla contra las instalaciones. La Cofradía de Pescadores San Xosé señaló que la medida constata la "falta de seriedade e transparencia" con la que se tramitan este tipo de proyectos en el litoral, y se felicitó por una medida que va en la "mesma dirección" que la planteada por el cabildo a través de un recurso contencioso-administrativo presentado en abril. Por su parte, el Foro Social valoró positivamente la decisión de la consellería,pero insistió en reclamar la "paralización cautelar" de las obras hasta que todo el procedimiento se clarifique.

El gerente de la cofradía, Pablo Villar, recordó que, desde que se presentó el proyecto de las instalaciones náutico-recreativas frente a la antigua conservera de Massó, el colectivo al que representa reclamó estudios "alternativos e independientes" antes de permitir su construcción. Una petición a la que el tiempo se ha encargado de darle la razón, sostiene, al reconocer ahora la Xunta que los trámites no se hicieron de forma seria y transparente y que la actuación no respeta los recursos marinos y el medio ambiente como es preceptivo.

La actitud contraria de la cofradía no es "á náutica de lecer nin ó progreso", sino a una forma de hacer las cosas en la ría que favorece su degradación "insostible e irreversible", advierte Villar. En este caso, la política de rellenos y la ubicación del puerto deportivo en O Salgueirón son dos aspectos de los que discrepan, y por ello presentaron en su día una moratoria para que no comenzaran las obras, y ahora reclaman un puesto en las conversaciones anunciadas por la conselleira "para analizar posibles alternativas". "Somos unha das partes máis afectadas neste asunto, como xa o recoñecen os distintos informes e a declaración de impacto ambiental, e é lóxico que participemos nas reunións convocadas" con la Consellería de Pesca y la Autoridad Portuaria de Vigo.

Con respecto a posibles desavenencias con miembros del Foro Social por las distintas formas de afrontar las protestas, Pablo Villar señaló que respeta su posicionamiento y sus movilizaciones a pie de obra, aunque hayan seguido caminos diferentes y el cabildo haya optado "por outras vías" administrativas y jurídicas. "Nós estamos dando os pasos que establece o estado de dereito e que consideramos oportuno," y en ese sentido presentaron en abril un recurso contencioso-administrativo. "Demostramos con feitos, e non con palabras, que velamos polos intereses das xentes do mar, e temos a conciencia tranquila". Estima que las declaraciones de la conselleira de Política Territorial "veñen a darnos a razón" en su estrategia contraria a las obras.

"Debe ordenarse a paralización das obras"

El Foro Social señaló que, con la revisión del proyecto, la Xunta "ven a darnos a razón" en su denuncia de irregularidades en toda la tramitación, aunque expresó su preocupación porque "non haxa unha paralización real das obras, que debería ordenarse xa". Uno de sus portavoces, Antonio Cordeiro, añadió que la empresa no va a desistir por sí misma de continuar los trabajos si no recibe una orden al respecto, y dijo que si la zona no se ha rellenado aún es por las movilizaciones de personas vinculadas al Foro, "montando garda a pé de obra. Do contrario, a estas alturas a situación xa sería irreversible". El colectivo tiene claro que las obras "non están paradas polo contencioso da confraría, senón pola oposición do Foro" y reclama un lugar en las reuniones anunciadas con la Administración para dar una solución al problema.

La FPG reclama el rescate de la concesión
El portavoz de la FPG, Mariano Abalo, reconoció el "xesto de valentía" de la conselleira, "evidenciando infinidade de irregularidades en el proyecto", e insistió en los argumentos del Foro de "ordenar a paralización inmediata das obras" desde la Administración. "É triste que todo quedara nas mans dun grupo de veciños que loita a pé de obra contra esa aberración, ós que agora se lles da a razón moral e legal", añadió, y reclama medidas "máis drásticas e inmediatas, como o rescate da concesión", así como aclarar todas las responsabilidades políticas en este asunto.

O PsdeG-PSOE presentou o pasado 10 de agosto na Illa de Arousa a proposta ó Goberno central de declaración das Rías Baixas como candidatas a formar parte da Rede mundial de Reservas da Biosfera.

As Reservas da Biosfera enmárcanse no programa "Home e Biosfera" da UNESCO e son zonas de ecosistemas terrestres ou mariños establecidas para promover e demostrar unha relación equilibrada entre os seres humanos e a biosfera. Actúan como ferramentas para a conservación da diversidade biolóxica e o uso sostible dos compoñentes naturais. Na actualidade existen máis de catrocentas Reservas da Biosfera radicadas nun cento de países. Delas unhas cen son reservas costeiras. En España existen 26 Reservas da Biosfera, das que so unha. Terras do Miño, se localiza en Galicia. O territorio das Rías Baixas constituiría, por tanto, a primeira Reserva da Biosfera costeira de Galicia. No informe básico elaborado por un gabinete de científicos pertencentes á Universidade de Vigo, o Instituto Español de Oceanografía e o Instituto de Investigacións Mariñas-CSIC, califican como ameazas de cara á implantación da Reserva da Biosfera nas Rías Baixas a tradicional carencia de planificación e ordenación do territorio ou a resistencia dalgúns axentes económicos, onde inciden en que as propostas recorrentes que conducen á proliferación desordenada de recheos portuarios, pontes, portos deportivos, etc., en tódalas ocasións sen contar con estudios previos rigorosos e sen ter en conta á totalidade das Rías Baixas como unidade de planificación, son incompatibles coa declaración das mesmas como Reservas da biosfera. Polo contrario, a xuízo dos autores do informe, o tipo de explotación dos recursos mariños que na actualidade se desenvolven nas Rías Baixas (pesca artesanal de baixura, marisqueo, cultivo en batea) é perfectamente compatible coa declaración destas como Reservas da Biosfera. Como fortaleza, ademais, expoñen as Rías Baixas como un territorio xa zonifícado, dado que a configuración do Parque Nacional das Illas Atlánticas e da proposta de inclusión de espacios naturais na Rede Natura 2000 nese litoral, adáptase perfectamente ó requisito de zonación en zonas núcleo, tampón e transición que se recolle no artigo 4 do marco estatutario.

O Foro Social pola Defensa do Pobo mostrase totalmente a favor da Declaración das Rías Baixas como Reservas da Biosfera e solicita a máxima axilización dos seus trámites de cara a súa posta en funcionamento no futuro, pero entende que mentras tanto, proxectos grave e irreversiblemente lesivos e totalmente incompatibles para esta futura figura de protección, para o medio natural e para os seus recursos mariños e marisqueiros, como representa a construcción do porto deportivo de Massó, no Salgueirón, hipotecarán no futuro os principios básicos e na práctica a susodita Declaración, polo cal demandamos do PSdeG-PSOE e do Goberno central a paralización inmediata e cautelar das obras do porto deportivo de Massó, en Cangas do Morrazo, máis aínda se se ten en conta que o propio goberno galego recoñece unha tramitación irregular da súa concesión

Esta é a pequena historia dun proxecto aillado, pero que pode resultar representativo da maneira de actuar das administracións con respecto a costa, as infraestructuras que afectan ao medio ambiente e en xeral as relacións entre administrantes a administrados. Desexamos que os cambios dos últimos tempos nos órganos políticos tamén se reflexen en actitudes, procedimentos e sobre todo en feitos.

Para falar do inicio do conflicto é necesario remontarse ao final da factoría conserveira de Massó Irmáns en Cangas, considerada ate 1990 a conserveira mais grande de Europa. Foi unha longa agonía dunha fábrica sobredimensionada para os tempos e que non se supo adaptar a eles, incapaz de dar crédito a súa propia caida. A nivel xurídico foi unha grande chapuza, non se declarou quebra e se efectuaron unha serie de vendas, que son as escrituras actuais dos terreos, nas que os traballadores, sen ter potestade para elo, vendían terreos e concesión a Conservas y Frigoríficos del Morrazo S.A. por unha cantidade arredor dos 500 millóns de pesetas.

Tras case quince anos de abandono e algúns rumores sempre fallidos de empresas que querían ocupar estes privilexiados terreos ( 200.000 metros cadrados a pé de mar en zona portuaria, con mais de 30.000 metros cadrados de naves das que destaca a nave principal de 17.000 metros cadrados, clasificada como Ben de Interese Cultural polo estado español), os compradores optaron por intentar a saída de rendimento mais inmediato: a recalificación dos terreos.

Esta recalificación desexaba transformar 200.000 metros cadrados de terreo de magnifico emprazamento, obtidos a prezo de poxa por quebra, en terreo residencial de alto rendemento e se concretaba nun convenio urbanístico de declarada ilegalidade.
Nese convenio urbanístico, que o alcalde do Concello de Cangas, José Enrique Sotelo, pertencente ao PP, chegou a asinar con Conservas y Frigoríficos del Morrazo S.A. o 17 de Decembro de 2004, se incluía un porto deportivo de 420 amarres que mudaba o uso da concesión portuaria existente anteriormente como fábrica de conservas, ramplas e varadoiros.

Ese convenio era unha peza mais dun Plano de Ordenación Municipal aberrante que duplicaba a poboación de Cangas, actualmente de 24.000 habitantes, recalificaba centos de miles de metros cadrados rústicos e forestais e obrigaba aos pequenos propietarios a vender ao incluí-los en grandes bolsas de chan, moitas delas xa en mans de especuladores que tiveran acceso a información privilexiada.

Temos que recordar que Cangas soporta unha das tasas de paro mais altas de toda Galicia e leva mais de 15 anos sen oferta de solo industrial que se poda considerar como tal.
A desaparición dos caladoiros internacionais, a política de liquidación e cerre acometida pola Xunta de Fraga con respecto a pesca de baixura e o marisqueo, e a falta de formación aos xoves da comarca, crea as condicións ideais para a urbanización a prezo de ganga de un municipio ate aquí orgulloso e forte. Se non tes traballo, e che dan cartos por unha finquiña que xa se aseguraron de que non servira para outra cousa...

Afortunadamente, nunha vila mariñeira como Cangas o tecido social é aínda forte e, en dous meses de exposición pública do documento urbanístico (o plano mantivera-se ate aí coidadosamente en segredo), o pobo, convocado polo Foro Social de Cangas, plataforma veciñal formada por 23 asociacións, agrupacións, partidos políticos e sindicatos, respondeu ao Plano con 5.000 alegacións e dúas manifestacións de 5.000 e 8.000 persoas que, ao tratarse do período preelectoral das eleccións á Xunta de Galicia, o goberno municipal non tivo outro remedio que calmar o día 7 de Abril coa suspensión do Plano e a anulación da súa aprobación inicial. O descalabro do PP en Cangas (coa perda duns 2.000 votos) supuso unha parte significativa da perda de D. Manuel Fraga das aleccións autonómicas (por 1.800 votos na provincia de Pontevedra) e o tan ansiado cambio de goberno.

Xa pasaron case oito meses diso, e aínda non se iniciou a redacción dun novo plano. O Sr. Sotelo perdeu o apoio do goberno autonómico e deixou ao Concello de Cangas sen rumbo e comprometido polos tres millóns e medio de euros que recebeu dos asinantes dos convenios urbanísticos presentes no Plano anulado, diñeiro que se topa en paradoiro indeterminado.

A falta de rumbo ten lóxica posto que o plano urbanístico víñase cocendo dende 2001 totalmente ás costas da poboación e cunha serie de premisas de partida totalmente dirixidas por intereses particulares, basicamente a recalificación dos montes veciñais de Aldán, usurpados aos veciños no ano 1958 polo conde de Aldán e vendidos pola súa herdeira a unhas sociedades (Promalar S.L. e Tiempo Libre y Ocio 2000 S.L.) de propietarios descoñecidos, pero que teñen como testaferro a Juan Lago Pérez. A esta operación principal, e aproveitando a ilusión de completa impunidade vendida polo Sr. Sotelo e os seus padriños na Xunta, se sumaron outras muitas, baseadas en información privilexiada ou coa única visión do beneficio económico e poucos escrúpulos coa legalidade.

Así, o convenio Massó (P.X.O.M anulado, convenio nº 1) cometía toda clase de ilegalidades (ver anexo alegacións) como a entrega de diñeiro antes da aprobación definitiva do P.X.O.M, a altísima edificabilidade outorgada, o cambio de calificación de industrial a residencial, o uso do Dominio Público Marítimo Terrestre e zonas de servidumes para un hotel ou incluír terreos do DPMT como cesións, entre outros.

O 29 de Decembro de 2003 coincidindo aproximadamente coa aparición da primeira redacción do convenio en Xaneiro de 2004, a Autoridade Portuaria de Vigo saca a concurso a adxudicación dun porto deportivo nesta zona, sen que estea previsto en ningún plano de usos, sen publicitalo na prensa, e hipotecando dunha maneira incomprensíbel o futuro industrial dunha zona en terra que era e segue sendo industrial ( no pleno municipal do 29 de Xullo de 2005 se poñen en vigor de novo as Normas Subsidiarias de 1994, suspendidas dende o 20 de Xaneiro de 2005; a calificación dos terreos de Massó era de Chan Urbán Non Consolidado, con unha unidade de actuación UA-27 de 130.000 m2 dos cales o 90% era industrial e o 10 % residencial).

O calado político desta decisión da Autoridade Portuaria de Vigo, que se adianta mesmo a propia firma do convenio, é de dimensións pouco creibles nun estado chamado democrático.

Evidentemente o concurso gaña-o a propietaria de terreos e concesións: Conservas (¿?) y Frigoríficos del Morrazo S.A.

Os terreos dos que arrancaría o espigón deste porto deportivo incluido no convenio (zona ocupada antigamente pola baleeira) están contemplados nas normas subsidiarias de 10 de Xaneiro de 1990 da Consellería de Política Territorial como espazo natural (ver mapa anexo), polo que deben transcribirse na actualidade e no futuro Plano Xeral de Cangas coma Solo de Protección de Espazos Naturais, incompatible cos usos que se pretenden.

Dado que a zona de Massó non estaba calificada como urbana á entrada en vigor da Lei de Costas, os terreos que se pretenden recalificar e edificar deben estar sometidos á unha servidume de protección de 100 m, non ós 20 a que se somete no convenio asinado polo concello.

En Abril de 2004 o Ministerio de Medio Ambiente recebe unha memoria resumen do proxecto de "remodelación y adecuación ambiental de las instalaciones portuarias de la Factoría Massó para usos nauticos-recreativos" e remite-a a diferentes organismos para a súa consulta. As respostas traslada-as á Autoridade Portuaria de Vigo o 21 de Xullo de 2004. Tamén receben o 29 de Xullo a resposta da Dirección Xeral de Recursos Mariños da Xunta de Galicia e se remite á Autoridade Portuaria.
Hai constancia de que este informe se recebe na Autoridade Portuaria o día 30 e o remiten a Frigoríficos do Morrazo no mesmo día.

Dunha maneira incrible, o 31 de Xullo de 2004, se publica no BOE a posta a exposición pública do Proxecto da obra e o seu Estudio de Impacto Ambiental. Ou sexa, en dez días estudan-se as valoracións presentadas, realizase o proxecto completo e se efectúa o Estudio de Impacto Ambiental.

O informe da Dirección Xeral de Recursos Mariños estaba firmado pola técnica Araceli Hidalgo con data 1 de Xullo e informaba desfavorablemente o proxecto, especificando que ese informe era preceptivo e vinculante. Xurídicamente ningunha normativa da Comunidade Autónoma pode ir contra do establecido na normativa estatal, pero SI pode ser máis restrictiva dentro do territorio da súa competencia, polo que baixo ningún precepto pode obviarse a obriga de acatar o exposto no informe negativo vinculante da Consellería de Pesca.
No mes de exposición pública non se presenta ningunha alegación, ¿quen podía imaxinar semellante celeridade redactora?. Non esta presente no expediente do proxecto a preceptiva certificación, expedida por un funcionario, que indique que efectivamente o Estudio de Impacto Ambiental estivo a exposición pública, e no que conste expresamente as datas de exposición e que non houbo ningunha alegación.

O propio concello de Cangas ocultou, dende o primeiro día, ós membros da oposición toda a tramitación referida a este tema, mesmo na fase de consultas preceptivas (proxecto básico, etc.).

Entre as irregularidades mostradas no informe de 1 de Xullo pola asesoría xurídica da Consellería de Pesca topase a de que para a revogación de autorizacións marisqueiras afectadas pola ampliación de portos é necesaria a declaración de utilidade pública destes, declaración non presentada, e que é necesario iniciar un trámite de expropiación destes dereitos que será exercida pola autoridade Portuaria de Vigo e que tampouco se iniciou.

Pero, de todas formas, semella que este proxecto contaba con bos padriños dentro da Autoridade Portuaria de Vigo e no Ministerio de Medio Ambiente, porque o 29 de Novembro de 2004 se considera o proxecto como ambientalmente viábel e o 29 de Febreiro de 2005 se outorga a concesión administrativa, parece que indicando que se solicitaran e non se recibiran informes da Consellería de Pesca, cando existe un novo rexistro de entrada do informe de Araceli Hidalgo o día 7 de Xaneiro na Autoridade Portuaria.

O estudio de Impacto Ambiental existente no expediente do proxecto non ten ningún rexistro de entrada, nin visado, e figura coa data de Xullo de 2004. Non existe mais Proxecto que o básico, de data Abril de 2004 ate o Proxecto de Execución de data Marzo de 2005, cando o artigo 5.1 de decreto 442/1990 de 13 de Setembro de avaliación do impacto ambiental para Galicia estabrece a obriga de poñer a exposición publica tanto o proxecto como o estudio de impacto ambiental. En este caso non existía mais que este proxecto básico que se pode considerar como anteproxecto e estamos seguros de que o estudio de impacto ambiental non existía no momento da exposición pública.
No proxecto básico, documento obrigatorio de inicio segundo a Lei de Costas, non se presentan alternativas de emplazamento (que por lei son obrigatorias), e se limitan a citar que se estudiaron e non resultaron viables, sen indicar cales son.

O estudio de viabilidade nunha ría donde xa existen gran número de plazas de amarre e diferentes proxectos de novos portos deportivos, pedido polo biologo da Ría de Vigo no informe da Consellería de Pesca (1 Xullo 2004), aparece nunhas respostas a aspectos medioambientais que figuran no expediente sen data e sen rexistro.

O 11 de Novembro de 2004 xa se solicitara que a concesión se fixese a nome de Residencial Marina Atlántica S.A. que exerceu opción de compra sobre terreos e concesións da antiga conserveira ante Conservas y Frigoríficos del Morrazo S.A. Esta empresa foi criada para esta operación urbanística e ten como cabeza visíbel a Ubaldino Rodríguez Bello, semella ser que coñecido promotor inmobiliario vigués. Ao igual que o contratista principal Obras y Construcciones Dios.S.A. non presentan na súa historial experiencia algunha en portos deportivos.

A obra ten a súa acta de inicio o 23 de Agosto de 2005, parece ser que para que non lle caducara a concesión, e cando comezan os traballos sobre a lámina de auga, na semana do 12 ao 18 de Setembro, xa é evidente que nos atopamos con unha obra de execución salvaxe, pouca previsión, baixo orzamento e respecto nulo ao medio ambiente.

A Confraría de Pescadores S. Xosé, que é a adxudicataria da autorización marisqueira de ostra, ameixa e navalla aprobada en Orde de 17 de Outubro de 1972, xa presentara recurso contencioso administrativo contra a obra do porto, que afecta a 212.348 metros cadrados de lámina mariña; ao iniciar as obras presenta denuncia de delicto ecolóxico por non cumprir as condicións de obrigatorio cumprimento presentes no estudio de impacto ambiental, como é o non realizar primeiro o fecho perimetral dos recheos previstos no proxecto ou pola contaminación por áridos finos que se produciu ao non contar coas suficientes barreiras, entre outras. Pero semella que o evidente non sempre o é para todos, a promotora argumentou que os propios mariñeiros romperan por tres veces as barreiras, e un xuíz do Xulgado de Cangas arquivou a denuncia, presentando a continuación a Confraría un recurso que foi tamén rexeitado.

O 16 de Setembro, para deter o bárbaro recheo, o Foro Social de Cangas, convocou unha concentración pacífica no Salgueirón á que asistiron unhas duascentas persoas e mais de 50 embarcacións e que forzou á promotora a iniciar unha serie de conversacións, nas que o Foro Social non foi admitido por decisión expresa do alcalde de Cangas e que o día 27 de Setembro acabaron sen acordo e coa decisión unilateral da promotora de continuar as obras.

A raíz de iso, o Foro Social decidiu voltar a mobilizarse e o día 3 de Outubro, paralizou as obras plantando-se os convocados diante das escavadoras e impedindo o paso de camións con material de recheo que procedía de Vigo e non de canteiras locais, segundo identificou a Guardia Civil.

Se sucederon días de tensión nos que os manifestantes arriscaron a súa integridade física diante das máquinas, foron identificados pola Garda Civil e tuveron que alterar a súa vida diaria par evitar que unha vez mais os feitos foran por diante da lei e da lóxica.

A instancias do BNG se presentou unha pregunta parlamentaria, con referencia ao tema, dirixida á Conselleira de Pesca que foi respondida o 11 de Outubro pola Conselleira de Ordenación Territorial María Xosé Caride, recoñecendo anomalías na tramitación da concesión, sobre todo a de non ter en conta o informe vinculante e preceptivo da Consellería de Pesca, prometendo recavar mais informes ás Consellerías de Pesca e Medio Ambiente e promover xuntanzas entre a Autoridade Portuaria de Vigo e os afectados, que se concretaron nunha xuntanza de media hora coa Confraría o 20 de Outubro e outra cos representantes dos grupos municipais e o promotor ao día seguinte. Anunciouse unha xuntanza co Foro Social, que un mes e medio despois aínda non ten data.

Estas xuntanzas mostraron boas palabras e o actual presidente da Autoridade Portuaria de Vigo, o ex-ministro Abel Caballero, se comprometeu a tomar unha resolución nun prazo de dez ou doce días, pero non tiveron como consecuencia a paralización cautelar das obras, evidente ante o cúmulo de irregularidades presentes en tramitación e inicio de obras e a existencia de contenciosos e denuncias por delicto ecolóxico, nin ninguha outra resolución no plazo xa de un mes e medio. Tamén prometeu "absoluta transparencia" e un informe xurídico sobre a legalidade e correcta tramitación do porto deportivo. A data de 1 de Decembro de 2005 Abel Caballero anuncia na prensa que a concesión do porto deportivo de Massó esta correctamente dada, sen presentar o anunciado informe e sen reunirse con afectado algún.

Dende o Foro Social reclamamos se faga efectiva a paralización cautelar para evitar a tristemente famosa política de feitos consumados. Se se efectúan os recheos dificilmente serán reversíbeis, para evitalo un grupo de veciños está a realizar accións que lles corresponderían ás administracións implicadas, incorrendo en sancións e vendo-se envoltos en tensións sociais que resultan grotescas nun estado de dereito e nunha era na que a imaxe de coidado medioambiental e sostibilidade tratase de manter a toda costa.

Aparte das concesións marisqueiras e a utilidade desta zona portuaria para un futuro de explotación do medio mariño, atopamo-nos con ecosistemas abundantes en algas coralinas que se denominan maerls, que chegan a ter mais de 8.000 anos de antigüidade e cuxa protección é recomendada por programas europeos. Tamén se considera esta zona como un dos hábitats mais importantes en Europa do Tursiops Truncatus, arroas ou delfín mular, onde se atopa a poboación residente máis importante de toda Europa (segundo se desprende dos datos de que dispón a Coordinadora para o Estudio dos Mamíferos Mariños). O arroás está incluido nos Anexos II e IV da directiva comunitaria 92/43/CEE relativa á conservación dos hábitats naturais e da fauna e flora silvestres, estando polo tanto catalogado como "especie de INTERESE COMUNITARIO", sendo preciso para a súa conservación designar ZONAS ESPECIAIS DE CONSERVACIÓN e requiren PROTECCIÓN ESTRICTA". Sería máis que previsible que unha intervención na liña costeira de Pta. Balea (como podería ser este proxecto de porto deportivo) provocara unha resposta negativa da especie, de consecuencias difíciles de estimar, xa que accións similares noutros lugares da ría xa provocaron a exclusión dos grupos de arroaces desas zonas. Estos feitos entrarían en evidente conflicto coas medidas de conservación e protección da especie no sentido recollido na citada directiva comunitaria de obrigado cumprimento para tódolos estados da Unión Europea.

O proxecto de porto deportivo en cuestión é un exemplo de xenuína especulación inmobiliaria que beneficiaría enormemente os seus promotores e infimamente a vila de Cangas. A obra en si sería de alta dificultade técnica debido ás profundidades de mais de 15 metros que atinxiría, aos taludes submarinos existentes nunha zona moi afectada polas correntes ao ser das mais estreitas da ría, e co agravante de que o recheo de Bouzas quizais avance aínda mais (agora mesmo hai 1,5 millas, 2.780 metros). Todo iso para protexer unha zona de pouco calado e fondo rochoso que non tería sentido de non apoiarse nunha operación inmobiliaria en terra.

O uso de Dominio Publico Marítimo Terrestre para actividades non relacionadas co mar incumple a Ley de Costas, como sería o caso de un centro comercial ocupando a nave conserveira de Massó (da que unha porcentaxe elevada é DPMT), polo que deberían desafectarse e incorporarse ao patrimonio do Estado, pasando incluso de forma gratuíta ao municipio para usos e servicio publicos.

Gustaríanos ver clarificado todo o cronograma das diferentes concesións, os seus propietarios e as súas datas de expiración, así como tamén coñecer al leis que regulan o tema e as penas consecuentes a súa infracción.

Pregamos sensibilidade ante os ataques ó noso medio ambiente. Como detalla o informe sobre a proposta ó Goberno central que o PsdeG-PSOE presentou o pasado 10 de agosto na Illa de Arousa de declaración das Rías Baixas como candidatas a formar parte da Rede mundial de Reservas da Biosfera, realizado por un grupo de científicos e profesores universitarios de Vigo, algunha das ameazas a dita declaración son a tradicional carencia de planificación e ordenación do territorio ou a resistencia dalgúns axentes económicos coas súas propostas recorrentes que conducen á proliferación desordenada de recheos portuarios, pontes, portos deportivos, etc...

Na boa saúde do medio ambente está baseada grande parte da economía de Cangas a través da pesca, o marisqueo e a acuicultura, esiximos que se estudien propostas e investimentos para un desenvolvemento efectivo de Cangas no que se manteña e mellore a herdanza recibida, se dean oportunidades a xoves empresarios e se deteña o proceso especulativo e de encarecemento no que nos vemos mergullados. SALGUEIRON S.O.S.

Dado que levamos dende o 20 de Octubro coa promesa de resolución do conflicto, que para nos, e creemos que para calquera que bote unha superficial mirada ao expediente, é un exemplo de tramitación totalmente ilegal e feita as costas dos afectados; xa emplazamos ao presidente da Autoridade Portuaria de Vigo, Sr. Abel Caballero para que no plazo de dez días actúara no asunto, facendo público o informe sobre a legalidade da tramitación do expediente, paralizando a obra e iniciando o diálogo coas forzas políticas e sociais de Cangas sobre cal debe ser o futuro desta zona portuaria. Como non foi así, nos miramos obrigados a efectuar denuncia dos feitos diante da Dirección Xeral de Medio Ambiente da Comisión Europea, Valedor do Pobo ou calquer outro organismo que teña competencias para facer respetar as leis.

Cangas a 6 de Decembro de 2005
FORO SOCIAL DE CANGAS

El Foro explica a Touriño sus críticas sobre el puerto deportivo de Massó
16/12/2005 | Vigo

| la voz | cangas

El Foro Social pola Defensa do Pobo remitió escritos a Touriño y Quintana, a la titular de Política Territorial y a la ministra de Medio Ambiente criticando al presidente de la Autoridad Portuaria, Abel Caballero, por asegurar que la tramitación de la concesión para el puerto deportivo de Massó es correcta.

El Foro envió a los políticoa citados una breve historia de Massó desde la quiebra de la conservera y los pasos que se dieron para convertir lo que es una zona de uso industrial en un puerto deportivo.

El colectivo insiste en que no se ha presentado el informe que prometió la conselleira de Política Territorial cuando dijo en el Parlamento que había irregularidades en la concesión.

AUTORIDAD PORTUARIA Y XUNTA CONCLUYEN QUE EL PROCESO FUE "TOTALMENTE CORRECTO"

Caballero confirma a Sotelo que el puerto de Massó superó todos los trámites legales

Las obras en O Salgueirón fueron paralizadas por el Foro. / gonzalo nuñez

El presidente del Puerto convocará a los portavoces municipales para explicarle los informes realizados.

G.M.P. / o morrazo

El presidente de la Autoridade Portuaria de Vigo, Abel Caballero, confirmó ayer al alcalde de Cangas, José Enrique Sotelo, que el proceso de tramitación del puerto deportivo de Massó fue "totalmente correcto", y anunció que en los próximos días informará de ello a los grupos municipales para garantizar la "máxima transparencia". Caballero recalcó que el otorgamiento de la concesión se realizó antes de acceder al cargo, aunque ordenó la revisión "a fondo" del proceso y se comprobó por la Xunta y la Autoridade Portuaria "que no existió ninguna irregularidad".
La Administración ha elaborado un cronograma de la tramitación del expediente de concesión a Residencial Marina Atlántica, donde justifica las actuaciones realizadas, descarta "ilegalidades" o "irregularidades" alegadas por los opositores al proyecto, y abre el camino para la ejecución de las obras. Caballero se lo enseñó ayer a Sotelo, que le había solicitado una entrevista a raíz de la polémica desatada sobre la existencia o no de informes que justifiquen la actuación, y le explicó los pasos seguidos. Antes, el presidente portuario se reunió con responsables de las consellerías de Pesca y de Política Territorial, y también comunicó la situación a los representantes de la Cofradía de Pescadores de Cangas. Caballero tiene previsto concretar el lunes una fecha para recibir a todos los portavoces políticos.
Según la documentación que maneja, el expediente se inició el 17 de diciembre de 2003, cuando Frigoríficos del Morrazo solicitó información sobre los pasos a seguir para obtener la concesión administrativa. Unos días después, el consejo de administración de la Autoridade Portuaria aprueba las bases para el concurso público, que se publican en el BOE el 15 de enero de 2004. El 27 de febrero,se resuelve el concurso a favor de Frigoríficos, única oferta presentada, y se le autoriza a tramitar la solicitud de concesión administrativa.
Siguiendo ese cronograma, el expediente de solicitud de concesión se anuncia en el BOE del 11 de marzo de 2004. Pero tres días antes se solicitan informes de las consellerías de Pesca y de Presidencia, así como del Concello de Cangas y Capitanía Marítima de Vigo. El 30 de marzo, el concello informa favorablemente, y el 20 de abril también lo hace la Capitanía, aunque los informes de Pesca y Presidencia no llegaron a recibirse. En plazo de exposición, no se presentaron alegaciones.
El siguiente paso en la tramitación del expediente se dio el 11 de noviembre de 2004, cuando Frigoríficos del Morrazo solicita que el expediente continúe su tramitación a nombre de Residencial Marina Atlántica, y el Servicio Jurídico del Estado acepta. Se imponen a la empresa las condiciones de la concesión para construir un puerto deportivo, que esta asume por escrito. Antes de esa fecha, el Ministerio de Medio Ambiente había remitido la resolución a la Declaración de Impacto Ambiental, que fue publicada posteriormente, en el BOE del 17 de diciembre de 2004.

Gestiones ambientales y documentos fuera de plazo

En enero de 2005, fuera de plazo, llegan los informes de la Xunta. El día 7 se recibe el de la Consellería de Pesca sobre aspectos medioambientales, y el 8 de febrero, el mismo departamento remite un nuevo informe para "adaptar el anterior" a las especificaciones de la Declaración de Impacto Ambiental publicada en el BOE del 17/12/2004. Se da traslado de estos requisitos a Residencial Marina Atlántica, que acepta por escrito las condiciones establecidas, lo que se comunica a Pesca el 16 de febrero. El día 25 del mismo mes, la Autoridade Portuaria otorga a Residencial Marina Atlántica una concesión administrativa para la construcción y explotación del puerto en O Salgueirón.
Un mes frenético
Con respecto a la tramitación del expediente ambiental, el cronograma que maneja la Administración comienza con la remisión de un resumen del proyecto a la Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental, que el 21 de julio remite los informes emitidos por las administraciones y colectivos implicados.
Unos días más tarde y, a un ritmo de tramitación frenético, el día 29 la empresa remite el estudio de impacto ambiental; el día 30, la Xunta remite el informe al respecto, y el 31 se se anuncia en el BOP la exposición pública del proyecto, al que no se reciben alegaciones.

Abalo no acepta las explicaciones de Caballero sobre el puerto deportivo de Massó
18/12/2005 | Vigo

| la voz | cangas

El concejal cangués de la FPG, Mariano Abalo, no acepta las explicaciones del presidente de la Autoridad Portuaria, Abel Caballero, sobre la concesión del puerto deportivo de Massó. Abalo afirma que si Caballerno no rectifica puede incurrir en prevaricación.

Dice que al calificar como correcta la tramitación de la concesión, Abel Caballero está «tapando» al anterior presidente del organismo y a todos aquellos que permitieron lo que califica de aberración.

El edil cangués considera que el presidente y el vicepresidente de la Xunta, Touriño y Quintana, deben intervenir en este asunto y demostrar que hay un cambio efectivo en la política gallega. Abalo insiste en que Cangas es la punta de lanza de lo que califica de «marbellización» del urbanismo en la comunidad autónoma.

El concejal de la FPG sigue diciendo que las operaciones previstas en Salgueirón y Aldán son operaciones de corrupción asociadas a la compra de «vontades políticas e sociais»

El Foro Social impide el paso a dos camiones a la zona de obra en Massó

Miembros del Foro impidieron ayer retomar las obras. / gonzalo Núñez-EL FARO DE VIGO 13/01/06
El colectivo asegura que seguirá impidiendo la ejecución de las obras del puerto deportivo hasta que lleguen "todos los informes preceptivos".
Redacción / CANGAS
La empresa encargada de la ejecución del puerto deportivo de Massó, Construcciones Dios, trató ayer de trasladar material de obra a la zona, donde se encontraron con la oposición de varios miembros del Foro Social. Este colectivo denunció que el encargado "arremetió contra nosotros con el vehículo" por lo que presentaron la correspondiente denuncia. Incluso uno de ellos acudió al centro de salud para presentar el parte de daños, siempre según el testimonio de los integrantes de esta agrupación.
Los operarios trataron de trasladar nuevas vallas al recinto con la supuesta intención de retomar los trabajos. Utilizaban para ello un camión y una retroexcavadora que el Foro Social bloqueó en medio del camino para impedir así su acceso al recinto de obras. Los vehículos se quedaron en el lugar sin poder moverse.
Todos estos hechos ocurrieron durante la mañana, según relatan los responsables del colectivo, y al lugar se desplazó una patrulla de la Guardia Civil, aunque no fue necesaria su intervención.
El Foro Social insistió en que seguirán impidiendo la ejecución del proyecto "hasta que lleguen todos los informes preceptivos" y la actuación se realice "con legalidad y transparencia". Añaden que "tenemos la obligación moral de preservar el dominio público y que no se agreda al medio ambiente y más en casos como estos en los que el procedimiento de tramitación está lleno de lagunas".

Herido uno de los manifestantes que impiden la construcción del puerto deportivo
21/01/2006 | Vigo

la voz | cangas |
Publicidad
Una de las personas que participan en los piquetes que desde hace meses impiden la construción del puerto deportivo de Massó resultó herido ayer cuando uno de los obreros de la empresa contratada por la promotora para ejecutar las obras, Construcciones Dios SA, lo golpeó al abrir la puerta de la caseta en la que guarda las herramientas.
Según indicaron varios testigos presenciales, el obrero abrió con violencia la puerta, golpeando en la espalda a Jaime Blanco, quien fue desplazado en ambulancia al centro de salud. Blanco hab¿çioa denunciado días atrás al encargado de la obra por intentar, según asegura atropellarlo con el coche.
El suceso tuvo lugar pasadas las cuatro y media de la tarde. Jaime Blanco estuvo tendido en el suelo más de media hora, tapado con una manta, hasta que llegó una ambulancia que cubre los servicios mínimos.
Este aumento de la tensión tiene lugar en medio de los rumores de que la empresa se dispone a iniciar efectivamente las obras, paralizadas a los dos días de iniciarse, en septiembre.
Desde entonces, un grupo de vecinos convocado por el Foro Social en Defensa do Pobo, acude a diario a Massó para impedir que se ejecuten las obras.

D………………………………………………………………………………….maior de idade, con DNI…………………………………………, enderezo a efectos de notificación en Cangas………………………………….., na representación de………………………………………………………………………….., ante esa Autoridade Portuaria comparece como mellor proceda en Dereito,

DIN:

Que con data 21 de Marzo de 2005 foi publicada a Resolución con rexistro de saída número 1961, dictada pola Autoridade Portuaria o 25 de Febreiro de 2005 referente a concesión administrativa a Residencia Marina Atlántica S.A. para a construcción dun porto deportivo no Salgueirón en Cangas do Morrazo.
Que mediante o presente escrito e dentro do prazo legalmente establecido ó efecto, conforme ao artigo 118.1.1 da Lei 30/1992 de 26 de novembro de Réxime Xurídico das Administracións Públicas e do Procedemento Administrativo Común, interpoño RECURSO EXTRAORDINARIO DE REVISIÓN contra a citada Resolución por entender ca mesma non se axusta a dereito, provocando indefensión, en base aos seguintes FEITOS E FUNDAMENTOS DE DEREITO:

FEITOS

PRIMEIRO.- Na Resolución citada asegurase que se solicitou informe a Consellería de Pesca e Asuntos Marítimos e na data da resolución non se recibira. Isto é un erro de feito posto que no BOE nº 303 de data 17 de Decembro de 2004, o Ministerio de Medio Ambiente declara que recibiu un informe de dita Consellería o 29 de Xullo de 2004 e o remitiu a Autoridade Portuaria de Vigo, existindo no expediente de tramitación da concesión un fax da Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental de data 30 de Xullo de 2004 adxuntando copia do dito informe e un rexistro de saída nº 4271 de data de 30 de Xullo de 2004 no que a Autoridade Portuaria remite o informe a Frigoríficos do Morrazo S.A.
Con data 1 de Xullo de 2004 foi emitido informe da Consellería de Pesca ( DOC: 1 ) desfavorable ao proxecto cuia concesión se impugna e o cal non se fixo caso algún a pesares de ser vinculante para o dictado da Resolución. É vinculante en razón a Lei 8/2001, de 2 de Agosto, que no seu artigo 2, establece que cando os recheos puidesen afectar a conservación e rexeneración dos recursos mariños requerirase informe preceptivo e vinculante da Consellería competente en materia de pesca. Según sentencia 149/91 de 4 de Xullo do Tribunal Constitucional Galicia ten competencia en este caso e estase a conculcar esta competencia.

SEGUNDO.- A concesión da ocupación do dominio público marítimo-terrestre para a construcción do porto deportivo foi adxudicada a Frigoríficos do Morrazo e, no acto da Resolución que se recorre, a mesma faise a nome de Residencial Marina Atlántica, a cal non presentou proxecto algún nin está acreditado que dita sociedade reúna os requisitos esixidos para o exercicio da actividade ou prestación do servicio obxecto da concesión, nin transcorreu o prazo de dous anos dende o outorgamento da concesión a Conservas y Frigoríficos del Morrazo SA, como tampouco esta executara o 20% da obra.
Ao dictar a Resolución a Autoridade Portuaria incorreu nun erro de feito ademais dun fraude da lei, máxime si temos en conta que a adxudicación da obra neste caso foi polas calidades técnicas e persoais do cedente, Conservas y Frigoríficos del Morrazo SA e Residencial Marina Atlántica S.A., sociedade constituída en Xaneiro do 2004, non reúne os requisitos de solvencia técnica.

TERCEIRO.- Non existe rexistro de entrada do Estudio de Impacto Ambiental que se supón que tiña que recoller as suxerencias dos distintos organismos e que tamén supostamente pusose a exposición pública con data de 30 de Xullo de 2004. Non existe o preceptivo certificado conforme este estudio e o Proxecto estuveron a exposición pública e se receberon alegacións. O único Proxecto Básico que aparece no expediente é o de data de Febreiro de 2004, sobre o cal informaron os organismos consultados, non se presenta o Proxecto Básico correxido por estes informes que preceptivamente tiña que estar a exposición pública xunto co Estudio de Impacto Ambiental en data de 30 de Xullo de 2004.

CUARTO.- Non se efectuou consulta a Consellería de Política Territorial en virtude de que dito proxecto arranca do espacio calificado como 6b-Cabo Home nas Normas Complementarias e Subsidiarias de Planeamento Provincial de Pontevedra publicadas no D.O.G. nº 17 de 24 de xaneiro de 1990.

QUINTO.- A utilización do espacio portuario onde foi outorgada a concesión administrativa para a construcción e explotación dun Porto Deportivo no Salgueirón é de uso industrial dende hai máis de 70 anos, e ata a data de hoxe non foi modificada nin aprobado ningún Plan Especial nin de Utilización. O proxecto é incompatible coa calificación actual do chan (industrial e de protección de espacios naturais) contemplado nas Normas Subsidiarias de Planeamento Urbanístico de Cangas.

SEXTO.- A revogación de autorizacións marisqueiras (ostra, ameixa e navalla aprobada en Orde de 17 de Outubro de 1972) afectadas por ampliacións de instalacións portuarias conleva a declaración de utilidade pública e a necesidade de urxente adquisición de ditos dereitos, que se concretarán por expropiación. Non se demostra a utilidade pública da obra e non se iniciaron os trámites da dita expropiación.

SÉTIMO.- Non se presentan alternativas de emprazamento. Se di que se estudiaron, pero non se presentan.

OITAVO.- A xustificación da necesidade da obra aparece en documento sen data nin rexistro de entrada. Non se presenta Estudio Económico de Viabilidade.

NOVENO.- Na formulación de declaración de Impacto Ambiental (BOE nº 303 de data 17 de Decembro de 2004) se fala dun informe da Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental da Xunta de Galicia que non aparece no expediente do Proxecto existente na Autoridade Portuaria de Vigo.

FUNDAMENTOS DE DEREITO

PRIMEIRO.- La resolución que se impugna ó ser firme na vía administrativa é susceptible do recurso extraordinario de revisión tal e como se establece no artigo 118.1.1 da lei 30/1992 de 26 de novembro, de Réxime Xurídico das Administracións Públicas e do Procedemento Administrativo Común.
SEGUNDO.- O órgano competente para coñecer e resolver é o mesmo dictou a resolución.
TERCEIRO.- O recorrente goza de lexitimación para a interposición do recurso ao ter a condición de interesado. (artigo 31.2 da lei 30/1992 RXAP e PAC).
CUARTO.- .Concorre a circunstancia do artigo 118.1 no seu apartado 1 tal como foi exposto no apartado segundo dos feitos.
QUINTO.- O recurso extraordinario de revisión interpoñerase, dentro do prazo de catro años seguintes á data da notificación da resolución impugnada.

Por o exposto,
SOLICITO: Que se teña por presentado este escrito, se sirva admitilo e se teña por interposto en tempo e forma RECURSO EXTRAORDINARIO DE REVISIÓN contra a resolución con rexistro de saída número 1961, dictada pola Autoridade Portuaria de Vigo con data 25 de Febreiro de 2005 e que no seu día se dicte resolución pola que se anule e deixe sen efecto a resolución recorrida.

OUTROSÍ SOLICITO: Que conforme ao art.111 da lei 30/1992, de 26 de novembro, de Réxime Xurídico das Administracións Públicas e do Procedemento Administrativo Común, se declare a SUSPENSIÓN DA EXECUCIÓN DA RESOLUCIÓN IMPUGNADA por concorrer a circunstancia de que a execución da obra causaría perxuicios irreparables ao medio mariño e consecuentemente aos bancos de ostra, ameixa e navalla en autorización aprobada en Orde de 17 de Outubro de 1972 existentes na zona xa relacionados no informe da Consellería de Pesca.

Cangas a 27 de Xaneiro de 2006

El BNG pide a Caride explicaciones sobre el puerto deportivo de Massó

(Lugar: la voz | cangas)

Los parlamentarios del BNG Bieito Lobeira, Modesta Riobó y Carme da Silva piden explicaciones sobre la concesión del puerto deportivo de Massó por parte de la Autoridad Portuaria.

El BNG califica de inexplicable el que la Concellería de pesca haya tramitado dos informes a su juicio contradictorios: uno desfavorable y un segundo favorable. Lobeira entiende que la tramitación abre interrogantes que «cumpre despexar». Le recuerda a la conselleira su compromiso al respecto y su aseveración de que en el proceso había anomalías.

La Autoridad Portuaria, sin embargo, dijo en varias ocasiones que la tramitación había sido correcta. Abel Caballero llegó a afirmar que fue impecable.

El Bloque consideras necesaria una explicación que aclare la situación. Pregunta a María José Caride cuál es la información actualizada que maneja y que medidas tiene previsto adoptar.

La consellería había anunciado su decisión de comprobar el proceso de la concesión del puerto deportivo involocrando a Pesca y a la Autoridad Portuaria. El BNG insiste en que una de las anomlías es la existencia de un primer informe de Pesca desfavorable eleborado el 1 de julio del 2004 enviado el 30 de diciembre, cuando ya existía otro informe favorable.

PRIMEIRO.- Na Resolución citada asegurase que se solicitou informe a Consellería de Pesca e Asuntos Marítimos e na data da resolución non se recibira. Isto é un erro de feito posto que no BOE nº 303 de data 17 de Decembro de 2004, o Ministerio de Medio Ambiente declara que recibiu un informe de dita Consellería o 29 de Xullo de 2004 e o remitiu a Autoridade Portuaria de Vigo, existindo no expediente de tramitación da concesión un fax da Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental de data 30 de Xullo de 2004 adxuntando copia do dito informe e un rexistro de saída nº 4271 de data de 30 de Xullo de 2004 no que a Autoridade Portuaria remite o informe a Frigoríficos do Morrazo S.A.
Con data 1 de Xullo de 2004 foi emitido informe da Consellería de Pesca ( DOC: 1 ) desfavorable ao proxecto cuia concesión se impugna e o cal non se fixo caso algún a pesares de ser vinculante para o dictado da Resolución. É vinculante en razón a Lei 8/2001, de 2 de Agosto, que no seu artigo 2, establece que cando os recheos puidesen afectar a conservación e rexeneración dos recursos mariños requerirase informe preceptivo e vinculante da Consellería competente en materia de pesca. Según sentencia 149/91 de 4 de Xullo do Tribunal Constitucional Galicia ten competencia en este caso e estase a conculcar esta competencia.

SEGUNDO.- A concesión da ocupación do dominio público marítimo-terrestre para a construcción do porto deportivo foi adxudicada a Frigoríficos do Morrazo e, no acto da Resolución que se recorre, a mesma faise a nome de Residencial Marina Atlántica, a cal non presentou proxecto algún nin está acreditado que dita sociedade reúna os requisitos esixidos para o exercicio da actividade ou prestación do servicio obxecto da concesión, nin transcorreu o prazo de dous anos dende o outorgamento da concesión a Conservas y Frigoríficos del Morrazo SA, como tampouco esta executara o 20% da obra.
Ao dictar a Resolución a Autoridade Portuaria incorreu nun erro de feito ademais dun fraude da lei, máxime si temos en conta que a adxudicación da obra neste caso foi polas calidades técnicas e persoais do cedente, Conservas y Frigoríficos del Morrazo SA e Residencial Marina Atlántica S.A., sociedade constituída en Xaneiro do 2004, non reúne os requisitos de solvencia técnica.

TERCEIRO.- Non existe rexistro de entrada do Estudio de Impacto Ambiental que se supón que tiña que recoller as suxerencias dos distintos organismos e que tamén supostamente pusose a exposición pública con data de 30 de Xullo de 2004. Non existe o preceptivo certificado conforme este estudio e o Proxecto estuveron a exposición pública e se receberon alegacións. O único Proxecto Básico que aparece no expediente é o de data de Febreiro de 2004, sobre o cal informaron os organismos consultados, non se presenta o Proxecto Básico correxido por estes informes que preceptivamente tiña que estar a exposición pública xunto co Estudio de Impacto Ambiental en data de 30 de Xullo de 2004.

CUARTO.- Non se efectuou consulta a Consellería de Política Territorial en virtude de que dito proxecto arranca do espacio calificado como 6b-Cabo Home nas Normas Complementarias e Subsidiarias de Planeamento Provincial de Pontevedra publicadas no D.O.G. nº 17 de 24 de xaneiro de 1990.

QUINTO.- A utilización do espacio portuario onde foi outorgada a concesión administrativa para a construcción e explotación dun Porto Deportivo no Salgueirón é de uso industrial dende hai máis de 70 anos, e ata a data de hoxe non foi modificada nin aprobado ningún Plan Especial nin de Utilización. O proxecto é incompatible coa calificación actual do chan (industrial e de protección de espacios naturais) contemplado nas Normas Subsidiarias de Planeamento Urbanístico de Cangas.

SEXTO.- A revogación de autorizacións marisqueiras (ostra, ameixa e navalla aprobada en Orde de 17 de Outubro de 1972) afectadas por ampliacións de instalacións portuarias conleva a declaración de utilidade pública e a necesidade de urxente adquisición de ditos dereitos, que se concretarán por expropiación. Non se demostra a utilidade pública da obra e non se iniciaron os trámites da dita expropiación.

SÉTIMO.- Non se presentan alternativas de emprazamento. Se di que se estudiaron, pero non se presentan.

OITAVO.- A xustificación da necesidade da obra aparece en documento sen data nin rexistro de entrada. Non se presenta Estudio Económico de Viabilidade.

NOVENO.- Na formulación de declaración de Impacto Ambiental (BOE nº 303 de data 17 de Decembro de 2004) se fala dun informe da Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental da Xunta de Galicia que non aparece no expediente do Proxecto existente na Autoridade Portuaria de Vigo.

La Autoridad Portuaria rechaza dos recursos contra la obra en Massó

La Autoridad Portuaria de Vigo rechazó ayer dos recursos presentados por colectivos de Cangas contra el proyecto que propone Marina Atlántica para la zona de Massó. Así lo acordó en la reunión del Consejo de Administración del organismo, que preside Abel Caballero.
Precisamente fue el máximo representante de la entidad quien explicó esta decisión en rueda de prensa posterior. Argumentó, con mucha brevedad, que desestimaron estos recursos porque "su tramitación fue impecable". Además, insistió en que con esta resolución la implicación de la Autoridad Portuaria en este tema "llegó ya a su fin".
De esta manera, el organismo cierra la puerta a la petición expresada, entre otros por el Foro Social, que reclamaba la paralización de las obras y que no se ejecute la construcción del puerto deportivo en la zona. Este colectivo había presentado precisamente ante la Autoridad Portuaria un informe sobre la obra, documentación que también entregaron a la conselleira de Política Territorial, María José Caride, en su reciente visita a Cangas.

PIRUETA LEGAL: NOVO OTORGAMENTO DA CONCESIÓN
A data de 10 de Marzo de 2006 aparece publicado no B.O.E o otorgamento de concesión a Residencial Marina Atlántico S.A. para o porto deportivo citando as superficies da concesión. Non aparece como corrección de erros (a inclusión das superficies xa era obligatoria e non se citaba) senón como otorgamento, o que nos fai pensar nunha pirueta legal de sentido descoñecido, pero que fai directamente responsable ao actual Presidente da Autoridade Portuaria.

Querendo a clarificación do tema da tramitación, parlamentarios do BNG presentaron novas preguntas ante o Parlamento Galego, o 2 de Febreiro de 2006, que grotescamente parece ser que van a ser tratadas nunha comisión de Sanidade. ¿QUE MAN OCULTA MOVE ESTES PAPEIS?.

Tamén curiosamente as noticias sobre o porto deportivo desparecen nas edicións dixitais do Faro de Vigo e outros medios.?????

O xoves 16 as 18:00 horas, representantes do Foro Social de Cangas presentaron un escrito referente a financiación do proxecto de porto deportivo no Salgueirón, Cangas, na oficina principal de Caixanova en Cangas

Sr. Julio Fernández Gayoso, Director Xeral de Caixanova
Oficina Principal
García Barbón nº 1
VIGO 36201

Estimado Señor:

En primeiro lugar saludarlle e desexarlle de novo dende esta ribeira norte da ría o mellor para vostede e a importante entidade financeira que representa.

O motivo desta misiva é unha vez mais pedirlle a reconsideración da financiación coa que Caixanova está a apoiar ao proxecto de porto deportivo na zona do Salgueirón, en Cangas.

Vostede sabe da dificil situación do emprego en Cangas, con unha tasa de paro o doble da media nacional e a falla de terreo industrial no concello.

O proxecto de porto deportivo supón a eliminación de case 250.000 metros cadrados de explotación pesqueira e marisqueira, nunha zona de gran valor ecolóxico e importancia para a cría de especies mariñas.

Pola súa afección en terra, compromete o futuro dunha zona calificada actualmente como industrial e que é de importancia estratéxica para o futuro da comarca cuia economía esta fortemente baseada na explotación dos recursos mariños.

Vostedes saben o suficiente da importancia do terreo industrial a pé de mar para a explotación pesqueira, acuícola, de industria naval ou náutica, como para apoiar unha operación urbanística de escura e irregular tramitación que terá afeccións irreversibles para o medio e a ordenación desta importante zona industrial e portuaria.

A concesión do proxecto de porto deportivo faise ignorando un informe desfavorable da Consellería de Pesca que é preceptivo e vinculante no que se declara, entre outras irregularidades, que se está a conculcar o dereito dos propietarios da autorización marisqueira afectada polas obras.

Outra das irregularidades mais relevantes é a de outorgar a concesión a Residencial Marina Atlántica S.A. cando o concurso para a adxudicación do porto deportivo foi gañado por Conservas e Frigoríficos do Morrazo S.A. ¿cal é a solvencia económica e técnica de Residencial Marina Atlántica S.A, empresa creada en Xaneiro de 2004, e que comenza as obras con unha denuncia por delito ecolóxico aceptada polo fiscal e actualmente en trámite?.

Lle adxuntamos un pequeño relatorio dos feitos, unha copia das alegacións presentadas polo Foro Social de Cangas ó convenio urbanístico de Massó, unha copia do recurso de revisión presentado ante a Autoridade Portuaria de Vigo no que se detallan diversas irregularidades do expediente, un listado de empresas e agrupacións de Cangas relacionadas co mar e unha serie de premisas e propostas alternativas que poderían servir de base para alcanzar un futuro racional para esta zona estratéxica para Cangas, que actualmente está calificada como industrial nun 90% e residencial nun 10.

Pregandolle novamente que lembre a súa responsabilidade no desenrolo económico da nosa comarca e reconsidere o apoio financieiro a RESIDENCIAL MARINA ATLÁNTICA S.A., fomentando o estudio de outras posibilidades, reciba un atento saúdo.

Cangas a 16 de Marzo de 2006

FORO SOCIAL DE CANGAS

Los Verdes preguntarán en el Congreso por el estado de la ría

La comitiva partió de Cesantes y se desplazó hasta Cangas. / FARO DE VIGO m. núñez

Un diputado de esta formación visitó ayer Cangas, Redondela y Vigo invitado por las cofradías y los colectivos en defensa del litoral.

El grupo de Los Verdes preguntará en el Congreso de los Diputados al Gobierno central sobre la calidad del agua de la ría de Vigo así como por las obras previstas para ocupar la línea costera. El encargado de plantearlas será el diputado Francisco Garrido quien visitó ayer Cangas, Redondela, Arcade y Vigo invitado por las cofradías así como por los colectivos en defensa del litoral.
Por parte de estas organizaciones, señalaron su esperanza de que las iniciativas en el Parlamento español sirvan para "que las autoridades tomen nota y, de una vez, hagan las cosas bien". Con esta reprimenda, los colectivos demandaron varias actuaciones. Una de ellas es que la depuración de aguas residuales se realice de forma correcta.
Al respecto, agregaron que "actualmente no funcionan bien las depuradoras como es el caso de la de Arcade, Redondela, Vigo, Teis y Cangas". Añadieron que, como consecuencia, los residuos orgánicos acaban igualmente en el estuario.
Éste no fue el único problema planteado por los colectivos que también aprovecharon para llamar la atención acerca de la construcción masiva de rellenos y puertos deportivos.
Precisamente, la zona de Massó en Cangas -donde se tiene previsto ofrecer más de 400 plazas de atraque para embarcaciones deportivas- fue visitada ayer por la comitiva de Los Verdes y las asociaciones en defensa de la ría.
Allí, el presidente de la Plataforma en Defensa da Enseada de San Simón, Antonio Lores, explicó "la tramitación irregular" del proceso para crear el puerto deportivo en Massó así como "las deficiencias en la concesión".
En cuanto a los rellenos previstos, Lores se quejó de que el actual presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Abel Caballero haya "engañado" a los colectivos en defensa de la ría de Vigo. El portavoz vecinal recordó que Caballero "nos prometió que no habría más rellenos", sin embargo los últimos proyectos de ampliación del puerto demuestran lo contrario, según Lores.
En el caso de Cangas, el relleno necesario para parte de las instalaciones anexas al futuro puerto deportivo de Massó así como para el paseo público marítimo será de 40.000 metros cuadrados.
La comitiva observó la zona donde se realizarán las obras tras realizar un periplo por Cesantes, Arcade, Chapela y Vigo. Tras visitar Cangas y almorzar, el diputado de Los Verdes volvió a Vigo para tomar el avión de regreso a Madrid.

AMEAZAS DO ENCARGADO DA OBRA O 21 DE ABRIL

O 21 de Abril foi un día de máxima tensión. O mesmo tempo que o deputado dos Verdes percorría a Ría de Vigo ollando os ataques e ilegalidades que se estan a perpetrar, o encargado da obra, pertencente a Construcciónes Dios S.A., cariñosamente apodado Fertimón, extraía da furgoneta unha bimbia do grosor dun carozo de millo, mais propia para azuzar as vacas que para levar ó chollo nun pais desenvolvido en pleno século XXI, ameazando a algún dos veciños que impiden o inicio das obras con que antes de que acabe o tema, polos seus pais que están mortos, que ó ía a levar por diante. Presentaronse dúas denuncias ante a Garda Civil expoñendo a situación, na que estes veciños que están a deixar o seu tempo e esforzos por conseguer que se cumpla a lei e non se efectúe esta obra que quere botar do mar a muitos mariñeiros e deixar Cangas sen unha zona básica para o seu desenvolvemento, mirense premidos por vixiantes de seguridade, identificacións policiais, citacións xudiciais, e, ainda por riba, polas ameazas dun traballador ó que non se lle está impedindo en absoluto que cobre o seu salario.

La corporación rechaza modificar la norma para que Marina Atlántica desarrolle Massó
SOTELO AFIRMA QUE LA DECISIÓN ES DEL CONCELLO, Y NO DE "CAIXANOVA, UBALDINO, TOURIÑO NI QUINTANA"
El desarrollo urbanístico de Massó es una de las piezas más codiciadas por los promotores. / gonzalo nÚñez

Gobierno y oposición coinciden en proponer que se espere al Plan Xeral para ordenar O Salgueirón.

G.M.P. / FARO CANGAS
Residencial Marina Atlántica deberá esperar a la elaboración del Plan Xeral de Cangas para ejecutar el proyecto de Norman Foster para los más de 180.000 metros cuadrados de O Salgueirón comprados recientemente a Frigoríficos del Morrazo. Aunque los promotores barajan una modificación puntual de las normas subsidiarias actualmente en vigor, tanto el alcalde como los portavoces de la oposición consideran inapropiada esa fórmula, y apuestan por plasmar cualquier propuesta para la zona en un nuevo documento urbanístico. Ni el PP, ni el BNG ni el PSOE están por la labor de acortar el camino, por lo que la empresa representada por Ubaldino Rodríguez y avalada por Caixanova deberá esperar al menos un año más para hacer realidad sus intenciones en Massó.

La compra de Marina Atlántica a Frigoríficos, publicada ayer por FARO, llamó la atención de los representantes políticos, aunque todos coinciden a la hora de afirmar que no se aplicará una nueva vara de medir por el cambio de propietarios. "No me ha sorprendido la operación, porque ya existía una opción de compra, y las opciones de compra se firman porque hay interés de las partes", manifestó el alcalde, que insiste en que, más allá de los acuerdos empresariales, es el concello quien tiene la última palabra para desarrollar la zona: "Serán los concejales de Cangas quienes decidirán qué se puede hacer allí, y no Caixanova, ni Quintana ni Touriño, como tampoco lo fue Fraga", advierte Sotelo, en relación al conocimiento que los máximos responsables políticos de la Xunta tienen de la operación.

Sotelo asegura que al concello "le da igual quien sea el propietario", ya que "las condiciones serán las mismas". No obstante, recuerda que existe el compromiso de Marina Atlántica de presentar su proyecto en Cangas para conocimiento de los vecinos: "No debe haber nada que ocultar, y creo que es un error no enseñarlo ya". A partir de ese momento, y de que los promotores presenten "un proyecto y una solicitud formal en el concello", será "la corporación quien decidirá". A título particular ya adelantó su satisfacción por el diseño de Foster, y recordó a sus detractores que los terrenos salieron hace ocho años a subasta pública, "a la que cualquiera pudo concurrir y podría presentar ahora su proyecto para la zona".

La portavoz del BNG, Clara Millán, reconoce que el vicepresidente de la Xunta, el también nacionalista Anxo Quintana, fue informado por Ubaldino Rodríguez de sus intenciones en Massó, aunque no comprometió su respaldo al proyecto, "como sí hizo Fraga".

"Quintana siempre dijo que el PXOM de Cangas será el que los vecinos queramos que sea, y el futuro de O Salgueirón será lo que quiera el concello", aseveró, y hace hincapié en que el grupo municipal del BNG "no va a pasar, de ningún modo, por una modificación de las normas". Añade la edil que, en la normativa urbanística vigente, "esos terrenos tienen un uso industrial, y cualquier cambio debe contar con la decisión de los vecinos y de sus legítimos representantes en la corporación", plasmada en el Plan Xeral: "Que se vayan olvidando de otras opciones. No se puede hablar del futuro de O Salgueirón sin un nuevo PXOM", recalca.

Actuaciones aisladas, no
Los socialistas también "respetan" los acuerdos empresariales entre Marina Atlántica y Frigoríficos del Morrazo sobre la titularidad de los terrenos en Massó, pero plantean que el Plan Xeral debe ser la herramienta municipal para canalizar cualquier paso que se dé para desarrollar la zona. "Todo lo que haya que gestionar, que se haga a través del PXOM, y no al margen", reitera la portavoz del grupo municipal del PSdeG-PSOE, Encarna Santos, que no es partidaria de "actuaciones aisladas", sino de un documento global que favorezca el "desarrollo armónico" del municipio.

Los próxima semana puede ser "decisiva" para el proyecto

Los responsables de Marina Atlántica tienen previsto presentar el proyecto definitivo para Massó al presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, en una reunión que podría celebrarse a principios de la próxima semana. Según fuentes próximas a los interlocutores, en el encuentro se tratará la posibilidad de agilizar los trámites y "recuperar el tiempo perdido" recurriendo a una modificación puntual de las normas subsidiarias municipales. Una opción que, a tenor de las afirmaciones de los portavoces municipales, no va a prosperar.

Antes de comunicar sus intenciones a Touriño y a Anxo Quintana, Ubaldino Rodríguez ya había presentado un boceto para la zona al anterior presidente de la Xunta, Manuel Fraga, que se dio por "enterado", aunque no comprometió públicamente su respaldo político a aquella propuesta. La actual ha sido modificada sustancialmente, reduciendo el volumen edificatorio y retocando algunos aspectos que pueden tener un mayor interés social, con el fin de minorar el rechazo expresado por algunos colectivos sociales que defienden el uso industrial de la zona.

Las bases del planeamiento están en marcha

José Enrique Sotelo volvió a reunir ayer por la tarde a los portavoces de los grupos políticos con la intención de cerrar un acuerdo sobre el pliego de bases que deberá regir la adjudicación del Plan Xeral. El alcalde se comprometió a que la redacción del nuevo documento urbanístico sería "consensuado" con todas las formaciones, y en las últimas semanas se produjeron varias reuniones para avanzar en esa dirección. Limadas las diferencias, el pliego será presentado ahora al Consello Sectorial de Urbanismo para su conocimiento, aunque no se someterá a votación en dicho órgano consultivo.

Argumenta esa petición expoñendo que o concurso para a selección dunha oferta para dita concesión foi gañado por Frigoríficos del Morrazo S.A., mentras que a concesión, finalmente, se fixo a nome de Residencial Marina Atlántica S.A., empresa creada en xaneiro de 2004 que non acredita solvencia económica, financeira, técnica nin profesional. A concesión a un terceiro que non foi o adxudicatario do concurso público é un fraude a lei de contratación pública.

Artículo 71. Subsanación y mejora de la solicitud.

1. Si la solicitud de iniciación no reúne los requisitos que señala el artículo anterior y los exigidos, en su caso, por la legislación específica aplicable, se requerirá al interesado para que, en un plazo de diez días, subsane la falta o acompañe los documentos preceptivos, con indicación de que, si así no lo hiciera, se le tendrá por desistido de su petición, previa resolución que deberá ser dictada en los términos previstos en el artículo 42.

2. Siempre que no se trate de procedimientos selectivos o de concurrencia competitiva, este plazo podrá ser ampliado prudencialmente, hasta cinco días, a petición del interesado o iniciativa del órgano, cuando la aportación de los documentos requeridos presente dificultades especiales.

3. En los procedimientos iniciados a solicitud de los interesados, el órgano competente podrá recabar del solicitante la modificación o mejora voluntarias de los términos de aquélla. De ellos se levantará acta sucinta, que se incorporará al procedimiento.

Artículo 1256.

La validez y el cumplimiento de los contratos no pueden dejarse al arbitrio de uno de los contratantes.

Podedes mirar que son xustificacións de peso...

Reclámase a Autoridade Portuaria de Vigo a paralización das obras según o artigo 111.2 da mesma ley 30/92.

Unha vez mais pedimos a opinión pública apoio para impedir a impunidade dos que usan o seu posto na administración para favorecer intereses particulares, e mais cando está en xogo algo que é básico para muitas familias como é a nosa privilexiada e fraxil ría.

Recibide un atento saúdo

FORO SOCIAL DE CANGAS

O día 13, no Xulgado nº3 de Cangas tivo lugar a vista oral por denuncia presentada por dous veciños contra o encargado da obra por amenazalos cun pau de pegarlle as vacas

Según o artigo 131 da Lei 29/1998 da Xurisdicción Contencioso Administrativa, tiñan un prazo de 5 días para respostar. Levamos dende o 25 de Febreiro agardando

O TSXG xa mirou para outro lado no seu día ante a tremenda afección medioambiental e ó patrimonio do corredor do Morrazo.

Volta a facer o mesmo co proxecto de porto deportivo no Salgueirón, denegando a petición de paralización cautelar da obra formulada pola Confraría de Cangas.

A argumentación de dita denegación faina simplificando a afección como un tema exclusivamente económico que xa cubre o aval de 631.000 euros presentado pola promotora.

Desbota o informe desfavorable da Consellería de Pesca, aceitando un informe dun abogado do Estado que o considera “desactualizado” administrativamente, e sen entrar a valorar os seus argumentos.

Aporta en cambio como apoio os informes de CETMAR e CSIC , tamén realizados antes da formulación de Impacto Ambiental, e non entra a valorar por qué un informe desfavorable, preceptivo e vinculante, non foi tido en conta no desenrolo do proxecto nin na formulación de Impacto Ambiental.

Recordemos que o informe de Pesca se opón ao proxecto por necesitar a declaración de utilidade pública da obra, realizar dragados e recheos e non estudiar suficientemente os impactos mediambientais.

A simplificación de que a única afección de 250.000 metros cadrados de superficie natural ocupada, situada nunha zona na que a ría só ten milla e media de ancho, é soamente o valor económico da pesca que de ahí se extrae, parece unha conclusión totalmente fora dos tempos que estamos a vivir, e permite de facto un ataque medioambiental de consecuencias irreversibles que se tramitou sen respetar lexislación , prazos de tramitación nin informes desfavorables.

O Mercores día 5 deixan de vir obreiros e camións. A razón?, fálase de inicio de conversas, de vacacións, de rebaixar a temperatura social diante da presentación do proxecto especulativo... a resposta a ten CAIXANOVA